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GEMEC GmbH Fahrtreppen & Aufzüge Anfrage
Neu eingebrachte Fahrtreppe unter dem Bahnsteigdach eines Bahnhofs während der Bauphase
Bundesweit im Einsatz

Aus- und Einbringen von Fahrtreppen

Wir bauen alte Fahrtreppen aus, bringen neue ein und demontieren Aufzüge – als Nachunternehmer für Aufzugshersteller und als Gewerk im Bauprojekt. Von der Planung bis zur eingesetzten Anlage.

GEMEC Fahrtreppen und Aufzüge GmbH

Wer uns beauftragt

GEMEC arbeitet im Auftrag von Aufzugsherstellern, die für ein Projekt zusätzliche Kapazität beim Aus- und Einbringen brauchen, und von Bauunternehmen, die das Gewerk Fahrtreppe oder Aufzug vergeben. Unsere Teams fahren dorthin, wo gebaut wird – Bahnhöfe, Flughäfen, Kaufhäuser, Verwaltungsgebäude.

Mehr über die Arbeitsweise
Einsatzgebiet
Bundesweit
Anlagentypen
Fahrtreppen, Fahrsteige, Aufzüge
Auftraggeber
Hersteller und Generalunternehmer
Sitz
Datteln, Nordrhein-Westfalen

Vier Leistungen

Wir decken den Ablauf vom Ausbau der alten bis zum Einsetzen der neuen Anlage ab. Je nach Projekt übernehmen wir einzelne Abschnitte oder alle vier.

Treppenanlage auf einem Bahnsteig während der Umbauphase

01

Planung

Aufmaß vor Ort, Einbring- und Hebekonzept, Terminplanung und Abstimmung mit den übrigen Gewerken.

Zur Planung
Ausgebautes Anlagenteil hängt am Kranhaken über einem Abfallcontainer

02

Demontage

Aufzüge demontieren und die Teile aus dem Gebäude bringen.

Zur Demontage
Fahrtreppe wird auf dem Bahnsteig in die Baugrube eingesetzt

03

Einbringung

Alte Fahrtreppe ausbauen und austragen, die neue einbringen, positionieren und einsetzen.

Zur Einbringung
Neu eingebauter verzinkter Stahlträger als Auflager unter einer Betondecke

04

Baunebenleistungen

Freistemmarbeiten, Stahlbau, Auflager und Unterkonstruktion, Aussparungen, Kernbohrungen und Betonarbeiten im Bestand.

Zu den Baunebenleistungen
Kein Anschluss, keine Inbetriebnahme, keine Wartung

GEMEC übernimmt weder den elektrischen Anschluss noch Inbetriebnahme, technische Abnahme, Wartung, Instandhaltung, Reparaturen oder Störungsdienst. Der laufende Betrieb bleibt beim Hersteller oder Betreiber.

Alle Leistungen im Überblick

Geöffneter Fachwerkträger einer Fahrtreppe mit freiliegender Antriebstechnik

Warum das Einbringen das Nadelöhr ist

Eine Fahrtreppe wiegt mehrere Tonnen und muss oft durch eine Öffnung, die kaum größer ist als sie selbst. Auf Bahnhöfen kommt hinzu, dass gehoben wird, während der Betrieb weiterläuft oder eine Sperrpause nur wenige Stunden dauert.

  • Einbringkonzept vor der ersten Anlieferung geklärt
  • Hebezeuge und Kranstellung auf die Baustelle abgestimmt
  • Arbeiten im laufenden Betrieb und in Sperrpausen
  • Abstimmung mit Rohbau, Elektro und Stahlbau

Wie wir dabei sichern, steht bei der Arbeitssicherheit: Abtrennung zum Publikumsverkehr, Absturzsicherung an der offenen Öffnung und Lastaufnahme beim Einheben.

Kapazität für Ihr Projekt gesucht?

Schicken Sie uns Standort, Anlagentyp und den geplanten Zeitraum. Wir melden uns mit einer Einschätzung zurück.